莎士比亚说，世界是一个大舞台，世间的男男女女都是其中的演员。不只是人，国家也是世界舞台上的演员。

每个国家，都有独特的人设，扮演着不同的角色。

比如美国把自己想象成大哥大，上管天，下管地，中间还想管空气……和石油天然气。

英国是落魄贵族，家道已经中落，看着美国，满眼都是自己当年的影子。

俄罗斯是战斗民族，一瓶伏特加下肚，西伯利亚的熊见了也犯怵。

日本，是充满工匠精神的手艺人，做个寿司甚至都能整出一部200多集的热血动漫。

而中国则是基建狂魔，啥也不说，就是埋头干活。而且速度之快、技术之高、创新之多，其他国家难以匹敌。

1988年以前，中国高速公路总里程是0，但是到2020年底，高速公路总里程达到3.5万公里，全球第一。

2008年，＊＊＊＊条高标准、设计时速为350公里的高铁京津城际铁路开通。

(图片来源：领尚木门公众号，侵删)

短短十几年，中国就成了全球第一高铁大国。2020年底，全国运营里程达3.79万公里，占了全球的三分之二。

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这是全球最高的大桥北盘江大桥。

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全球前十高的桥梁中，有8座在中国，而且全部是2009年以后建造的。全球前100高的大桥，中国也只占了“区区”80多座而已。

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这些成就，离不开过硬的技术。中国的高速铁路、高原铁路、重载铁路、特殊地质公路建设、超大型桥隧、港口航道以及大型机场建设等方面的技术都处于全球领先地位。

正是这些技术的加持，中国的基建速度，甚至可以用天和小时做单位。

疫情期间，武汉火神山医院，从2020年1月23日开建到2月2日落成，只用了10天。而按照常规速度，这座占地3.39万平方米的医院，至少需要两年。

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中国基建的质量提升之快，也令其他国家望尘莫及。根据世界经济论坛发布的《全球竞争力报告》，中国的基础设施质量从2017年的第48位跃升到2018年的第29位。

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